cycletours in de problemen?
- Topicstarter brbrbr
- Startdatum
Zijn inderdaad failliet
Sinds half November was er al surceance van betaling
Kan gebeuren en is erg genoeg voor de mensen die er werken.
Het enige vervelende voor de affiliatewereld is dat het programma van dit bedrijf vandaag nog actief te promoten is via Tradetackle
Had dus al 2 maanden offline horen te staan en alle sales van de afgelopen maanden zullen niet worden uitbetaald (en met een beetje pech ook eerder openstaande posten niet)
Is niet de eerste keer...... en zal ook de laatste keer wel niet zijn.
Benieuwd wat de reactie van TT hierop is.
Niet aan mij, want ik promoot geen TT programma's
Maar de mensen die het promoten (of hebben gepromoot) zullen best wel wat meer interesse hebben denk ik zo
Sinds half November was er al surceance van betaling
Kan gebeuren en is erg genoeg voor de mensen die er werken.
Het enige vervelende voor de affiliatewereld is dat het programma van dit bedrijf vandaag nog actief te promoten is via Tradetackle
Had dus al 2 maanden offline horen te staan en alle sales van de afgelopen maanden zullen niet worden uitbetaald (en met een beetje pech ook eerder openstaande posten niet)
Is niet de eerste keer...... en zal ook de laatste keer wel niet zijn.
Benieuwd wat de reactie van TT hierop is.
Niet aan mij, want ik promoot geen TT programma's
Maar de mensen die het promoten (of hebben gepromoot) zullen best wel wat meer interesse hebben denk ik zo
Ik ben geen jurist, maar ik dacht toch dat het idee van surceance van betaling
is dat een bedrijf orde op zaken stelt, zodat het uit de rotzooi komt.
Dan zou natuurlijk het weghalen van de promotie de genadeslag zijn.
Is het idee dat het te redden is er niet, dan kun je toch beter gelijk failliet gaan. Want anders worden de
schulden alleen maar groter. Misschien dat iemand die er meer verstand van heeft
hier iets zinnigs over kan zeggen.
is dat een bedrijf orde op zaken stelt, zodat het uit de rotzooi komt.
Dan zou natuurlijk het weghalen van de promotie de genadeslag zijn.
Is het idee dat het te redden is er niet, dan kun je toch beter gelijk failliet gaan. Want anders worden de
schulden alleen maar groter. Misschien dat iemand die er meer verstand van heeft
hier iets zinnigs over kan zeggen.
Er valt wat voor te zeggen 
Maar vanuit het netwerk zouden ze je dan wel de keus moeten laten OF jij als affiliate dat risico wilt nemen. Want de kans dat je ooit iets krijgt betaald is nagenoeg afwezig.
En als 3 dagen na het faillissement je gewoon de adverteerder nog kunt promoten is dat niet echt zorgvuldig te noemen.
Of moet je als affiliate bij iedere adverteerder het faillissementsregister eerst checken?
failliet affiliate...... is het toeval of lijken deze woorden echt op elkaar?
Maar vanuit het netwerk zouden ze je dan wel de keus moeten laten OF jij als affiliate dat risico wilt nemen. Want de kans dat je ooit iets krijgt betaald is nagenoeg afwezig.
En als 3 dagen na het faillissement je gewoon de adverteerder nog kunt promoten is dat niet echt zorgvuldig te noemen.
Of moet je als affiliate bij iedere adverteerder het faillissementsregister eerst checken?
failliet affiliate...... is het toeval of lijken deze woorden echt op elkaar?
Surceance is in de loop der jaren waterverf geworden. Je krijgt dan ( op aanvraag bij de Rechterlijke Macht ) een uitstel van betaling,
bijvoorbeeld voor een doorstart of herfinanciering. De onderneming krijgt dan een bewindvoerder ( advocaat ) toegewezen.
Een faillissement is veel meer drastisch, obv 1 eigen vordering en 1 steunvordering, kun je al een faillissement aanvragen, er komt dan
ook een advocaat onder de benaming van curator aan te pas, die geeft de Rechterlijke Macht een advies obv onderzoek, en neem de
situatie van de DSB, dan zie je dat een faillissement ook nog lang kan duren en er mogelijk nog een aardige opbrengst uit komt, al is
deze gang van zaken bijzonder te noemen. Je verlies als failliet ook nog andere persoonlijke rechten, dus fijn is anders.
In Amerika zeggen ze dan "jammer, gespeeld en verloren, maar je krijgt best nog wel nieuwe kansen". In ons Calvinistisch Nederland
betekent faillissement een vorm van "levenslang".
Ik heb enkele jaren geleden meegemaakt dat bij een faillissement van een adverteerder uit Assen, de curator geen idee had dat het
bedrijf een website voerde waarop nog "gewoon" gekocht kon worden. Toen ik haar het eea had uitgelegd omtrent haar
verantwoordelijkheden, kon er nog niet eens een bedankje af. Heeft me toch zeker een tientje commissie gekost.
En de acc.manager had nog wel frekwent kontakt met het mediaburo ( van 1 persoon personeel ) en die laatste moèt het hebben
geweten, maar van dit netwerk is ook geen faillissementsbericht vernomen.
Over het algemeen is de kennis over dit onderwerp niet bij iedereen paraat, en in feite is er ook geen bal aan.
Je kunt je alleen afvragen of een netwerk, die namens adverteerders een campagne aanbiedt op dit punt niet ook een zorgplicht heeft.
Je kunt je ook afvragen of een affiliate die bedrijven al dan niet met naam en toenaam presenteert/promoot niet ook een zorgplicht
heeft. Maar zoals Prijk aangeeft, wegvallen van SGR en ANVR spreekt boekdelen.
Dat is dan de vakantiebranche.
Wie is op de hoogte - ingeval van de energiebedrijven met leuke banners voor besparing op energie - van het faillissement afgelopen
maand van Orro, die in haar vrije val dan ook Trianel meesleurt die nu ook failliet is.
Uit het witgoed weten we nog dat ca een jaar geleden diverse webwinkels onderuit gingen. De meeste labels lopen nu alweer onder
de hoede van het Scheer & Foppen bedrijf en zelfs It's is weer terug.
En waar de meeste mensen in Nederland hinder hebben van 'stotterend' korte termijn geheugen,
gaan wij al die labels weer vrolijk promoten.
En omdat slecht nieuws brengen geen verkoop tot stand brengt, ga ik dat niet op eigen website verkondigen ;D
Zag vanavond nog een tv-reklame van Couverts : kun je met een review Couverts Coins verdienen, hoe objectief is dat .............
Eet smakelijk. 8)
bijvoorbeeld voor een doorstart of herfinanciering. De onderneming krijgt dan een bewindvoerder ( advocaat ) toegewezen.
Een faillissement is veel meer drastisch, obv 1 eigen vordering en 1 steunvordering, kun je al een faillissement aanvragen, er komt dan
ook een advocaat onder de benaming van curator aan te pas, die geeft de Rechterlijke Macht een advies obv onderzoek, en neem de
situatie van de DSB, dan zie je dat een faillissement ook nog lang kan duren en er mogelijk nog een aardige opbrengst uit komt, al is
deze gang van zaken bijzonder te noemen. Je verlies als failliet ook nog andere persoonlijke rechten, dus fijn is anders.
In Amerika zeggen ze dan "jammer, gespeeld en verloren, maar je krijgt best nog wel nieuwe kansen". In ons Calvinistisch Nederland
betekent faillissement een vorm van "levenslang".
Ik heb enkele jaren geleden meegemaakt dat bij een faillissement van een adverteerder uit Assen, de curator geen idee had dat het
bedrijf een website voerde waarop nog "gewoon" gekocht kon worden. Toen ik haar het eea had uitgelegd omtrent haar
verantwoordelijkheden, kon er nog niet eens een bedankje af. Heeft me toch zeker een tientje commissie gekost.
En de acc.manager had nog wel frekwent kontakt met het mediaburo ( van 1 persoon personeel ) en die laatste moèt het hebben
geweten, maar van dit netwerk is ook geen faillissementsbericht vernomen.
Over het algemeen is de kennis over dit onderwerp niet bij iedereen paraat, en in feite is er ook geen bal aan.
Je kunt je alleen afvragen of een netwerk, die namens adverteerders een campagne aanbiedt op dit punt niet ook een zorgplicht heeft.
Je kunt je ook afvragen of een affiliate die bedrijven al dan niet met naam en toenaam presenteert/promoot niet ook een zorgplicht
heeft. Maar zoals Prijk aangeeft, wegvallen van SGR en ANVR spreekt boekdelen.
Dat is dan de vakantiebranche.
Wie is op de hoogte - ingeval van de energiebedrijven met leuke banners voor besparing op energie - van het faillissement afgelopen
maand van Orro, die in haar vrije val dan ook Trianel meesleurt die nu ook failliet is.
Uit het witgoed weten we nog dat ca een jaar geleden diverse webwinkels onderuit gingen. De meeste labels lopen nu alweer onder
de hoede van het Scheer & Foppen bedrijf en zelfs It's is weer terug.
En waar de meeste mensen in Nederland hinder hebben van 'stotterend' korte termijn geheugen,
gaan wij al die labels weer vrolijk promoten.
En omdat slecht nieuws brengen geen verkoop tot stand brengt, ga ik dat niet op eigen website verkondigen ;D
Zag vanavond nog een tv-reklame van Couverts : kun je met een review Couverts Coins verdienen, hoe objectief is dat .............
Eet smakelijk. 8)
Surseance is in 9 van de 10 gevallen een voorstadium van faillissement. Er wordt doorgaans nog wel gewerkt aan een doorstart, maar
dat is vaak niet veel meer dan het tegen beter weten in proberen nog wat meer schulden te maken. Dus in feite exact hetzelfde
wat ook al plaatsvond voordat het niet meer lukte de schulden op te rekken, waardoor die surseance aangevraagd moest worden.
Zelfs na een faillissement hoor je dat praatje vaak: we werken aan een doorstart. Meestal een doorstart onder dezelfde eigenaar die
zijn zaakjes niet in orde had waardoor het tot dat faillissement kwam. Bij Holidaycars is dat op het moment gaande. De vraag is
natuurlijk waarom je ineens wel vertrouwen in die eigenaar zou hebben.
Onze policy is om zo lang mogelijk voordat het tot een surseance komt al te kappen met een aanbieder. Vaak zie je het namelijk al
van verre aankomen: achterstallige facturen stapelen zich langzaam op, het aantal klachten van klanten neemt toe omdat op een
verkeerde manier op kosten wordt bezuinigd enzovoorts. Signalen die aangeven dat je eigenlijk niet meer achter het product kunt
staan, hoeveel je er in het verleden ook aan hebt verdiend. Het verleden is het verleden: op dat moment wordt met jouw
portemonnee gespeeld en moet je er op basis van rationele argumenten uitstappen.
Cycletours zit overigens in een tak van sport die al langer onder druk staat. Van de basis van het bedrijf (OAD staat voor Overijsselse
Autobusdiensten) is al lang maar weinig over door de opkomst van goedkope vluchten. In de jaren 80 onderhield OAD Cycletours in de
zomer een uitgebreid netwerk van fietsbussen door heel Europa. Net als bij de toenmalige concurrenten was daar nog maar weinig
van over. Jammer, want het was een mooi product waar ik persoonlijk ook veel gebruik van heb gemaakt.
Behalve naar obligate fietsbestemmingen kon je met je racefiets in de aanhanger met de bus ook naar Oostbloklanden als Hongarije,
Slovenië en Tsjechië. Dat was toen behoorlijk avontuurlijk: onderweg moesten douaniers worden omgekocht en dergelijke. En het
waren ook bijzondere bestemmingen voor de reiziger, die op een andere manier veel moeilijker bereikbaar waren als je een fiets
meenam. Maar zo ziet de wereld er al lang niet meer uit en je zag bij Cycletours een ontwikkeling waarbij al duidelijk was dat de
doelgroep steeds specifieker werd (fietsclinics en dergelijke) en ook steeds moeilijker bereikbaar.
Best jammer dat een instituut als Cycletours achterhaald is geworden maar zo lopen de zaken nu eenmaal. De wereld is een stuk
kleiner geworden en ook met steeds exotischer bestemmingen (o.a. Azië) red je het tegenwoordig niet meer. Ook de landen daar
zijn tegenwoordig zo toegankelijk dat je gewoon een vliegticket voor jezelf en je fiets boekt en lekker op de bonnefooi gaat. Dan
redt je het ook niet meer met complete arrangementen in die landen: de reiziger redt zich ook daar wel zonder jouw hulp.
dat is vaak niet veel meer dan het tegen beter weten in proberen nog wat meer schulden te maken. Dus in feite exact hetzelfde
wat ook al plaatsvond voordat het niet meer lukte de schulden op te rekken, waardoor die surseance aangevraagd moest worden.
Zelfs na een faillissement hoor je dat praatje vaak: we werken aan een doorstart. Meestal een doorstart onder dezelfde eigenaar die
zijn zaakjes niet in orde had waardoor het tot dat faillissement kwam. Bij Holidaycars is dat op het moment gaande. De vraag is
natuurlijk waarom je ineens wel vertrouwen in die eigenaar zou hebben.
Onze policy is om zo lang mogelijk voordat het tot een surseance komt al te kappen met een aanbieder. Vaak zie je het namelijk al
van verre aankomen: achterstallige facturen stapelen zich langzaam op, het aantal klachten van klanten neemt toe omdat op een
verkeerde manier op kosten wordt bezuinigd enzovoorts. Signalen die aangeven dat je eigenlijk niet meer achter het product kunt
staan, hoeveel je er in het verleden ook aan hebt verdiend. Het verleden is het verleden: op dat moment wordt met jouw
portemonnee gespeeld en moet je er op basis van rationele argumenten uitstappen.
Cycletours zit overigens in een tak van sport die al langer onder druk staat. Van de basis van het bedrijf (OAD staat voor Overijsselse
Autobusdiensten) is al lang maar weinig over door de opkomst van goedkope vluchten. In de jaren 80 onderhield OAD Cycletours in de
zomer een uitgebreid netwerk van fietsbussen door heel Europa. Net als bij de toenmalige concurrenten was daar nog maar weinig
van over. Jammer, want het was een mooi product waar ik persoonlijk ook veel gebruik van heb gemaakt.
Behalve naar obligate fietsbestemmingen kon je met je racefiets in de aanhanger met de bus ook naar Oostbloklanden als Hongarije,
Slovenië en Tsjechië. Dat was toen behoorlijk avontuurlijk: onderweg moesten douaniers worden omgekocht en dergelijke. En het
waren ook bijzondere bestemmingen voor de reiziger, die op een andere manier veel moeilijker bereikbaar waren als je een fiets
meenam. Maar zo ziet de wereld er al lang niet meer uit en je zag bij Cycletours een ontwikkeling waarbij al duidelijk was dat de
doelgroep steeds specifieker werd (fietsclinics en dergelijke) en ook steeds moeilijker bereikbaar.
Best jammer dat een instituut als Cycletours achterhaald is geworden maar zo lopen de zaken nu eenmaal. De wereld is een stuk
kleiner geworden en ook met steeds exotischer bestemmingen (o.a. Azië) red je het tegenwoordig niet meer. Ook de landen daar
zijn tegenwoordig zo toegankelijk dat je gewoon een vliegticket voor jezelf en je fiets boekt en lekker op de bonnefooi gaat. Dan
redt je het ook niet meer met complete arrangementen in die landen: de reiziger redt zich ook daar wel zonder jouw hulp.
De verdeling van de markt is toch altijd al een gradatie vanaf de alleskunners/alléénkunners, naar een beetje hulp, naar wat meer hulp,
naar geheel verzorgd, per fiets of per vlucht.
Het is de verkoop, zowel als affiliate alswel de reisboer zelf, die de klant zelfs wanneer hij of zij twee handen op de knip houdt, te
verleiden tòt boeking nù. Immers, de klant die nu niet koopt, koopt later bij de concurrentie voorzien van jouw informatie.
Dat vraagt om nieuwe inventieve zo niet innovatieve verbeteringen in het aanbod. ;D
naar geheel verzorgd, per fiets of per vlucht.
Het is de verkoop, zowel als affiliate alswel de reisboer zelf, die de klant zelfs wanneer hij of zij twee handen op de knip houdt, te
verleiden tòt boeking nù. Immers, de klant die nu niet koopt, koopt later bij de concurrentie voorzien van jouw informatie.
Dat vraagt om nieuwe inventieve zo niet innovatieve verbeteringen in het aanbod. ;D
Wie werkt er met Shoppartners ? Meerdere websites staan allemaal op wit. Heb daar enige tijd geleden een mail aan gewijd ( al werk ik er niet mee ) , maar ook die staan nog als campagne aktief. Denk ook aan Bellatio.
Maar wanneer de adverteerder het niet meldt, de affiliate meldt het niet, tja dan blijven er veel campagnes in de lucht die eigenlijk ingetrokken hadden moeten worden.
Is wel duidelijk, dat ze niet met regelmaat een test doen.
Kijk je op Google, zie je ook daar nog Adwords staan van Shoppartners. En dat voor blanco pagina's ........
Da's pas echt merkwaardig 8)
Maar wanneer de adverteerder het niet meldt, de affiliate meldt het niet, tja dan blijven er veel campagnes in de lucht die eigenlijk ingetrokken hadden moeten worden.
Is wel duidelijk, dat ze niet met regelmaat een test doen.
Kijk je op Google, zie je ook daar nog Adwords staan van Shoppartners. En dat voor blanco pagina's ........
Da's pas echt merkwaardig 8)
Beste affiliates,
Begin 2013 is Cycletours begonnen met een herstructurering van de aandeelhouders, wat er uiteindelijk toe geleid heeft dat Cycletours.nl recent een doorstart heeft gemaakt in samenwerking met De Jong Intra.
De vernieuwde campagne van Cycletours.nl is vanaf vandaag wederom te promoten via TradeTracker. Affiliates welke reeds sales transacties voor Cycletours.nl hebben gerealiseerd zullen volledig worden vergoed. Openstaande transacties zullen zoals gebruikelijk worden gekeurd.
Wij wensen iedereen een succesvolle voortzetting van de promotie.
Met vriendelijke groet,
TradeTracker Nederland B.V.
Begin 2013 is Cycletours begonnen met een herstructurering van de aandeelhouders, wat er uiteindelijk toe geleid heeft dat Cycletours.nl recent een doorstart heeft gemaakt in samenwerking met De Jong Intra.
De vernieuwde campagne van Cycletours.nl is vanaf vandaag wederom te promoten via TradeTracker. Affiliates welke reeds sales transacties voor Cycletours.nl hebben gerealiseerd zullen volledig worden vergoed. Openstaande transacties zullen zoals gebruikelijk worden gekeurd.
Wij wensen iedereen een succesvolle voortzetting van de promotie.
Met vriendelijke groet,
TradeTracker Nederland B.V.